日期：2012-11-13 13:18:33

2.7 日本经济战后的高速发展，是因为当时处在中、苏、美三国的包围，在冷战时期作为东亚的制衡棋子而受益；苏联解体，西方失去了共同的政治目标，对日本就不存在扶植义务，而会更多的按照市场要求出牌。

1978 年 8 月，主管汽车行业的第一机械部向美国的通用、福特，日本的丰田、日产，法国的雷诺、雪铁龙，德国的奔驰、大众等著名企业发出邀请电，希望它们能够来考察中国市场。很快，反馈回来了：繁忙的丰田公司以正在和台湾洽商 30 万辆汽车项目婉拒，傲慢的奔驰公司则说不可能转让技术，除此之外其他公司都表示了兴趣。

第二年的 3 月，一机部组团赴美与通用进行合资经营的谈判。但意外的是，通用的董事会最后竟否决了董事长墨菲的这个合资提议，通用进入中国的步伐戛然而止。这家全球最大的汽车公司要在将近 20 年后的 1997 年才在上海打下它的第一根桩。而彼时，德国大众已经在中国赚得盆满钵满了，大众汽车的年销量达到 50 万辆。

很显然，美日当然肯定出于冷战思维，担忧中国的重工业发展起来。冷战结束，西方跟日本的蜜月时代就结束了。很多时候，是把日本作为市场竞争对手看待的。

日期：2012-11-13 13:34:17

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