2012-4-2 20:32:00

但是扬帆的GTR结结实实地挡住了我的路线，我稍一个迟疑，杨帆的GTR一个略微甩尾的漂移就把我逼的慢了一下，他率先过了弯道。

“妈的！”我恶狠狠的骂了一句，但是脚上的油门没有松开，我迅速转动着方向盘，阿喀琉斯智能系统提供的强大的抓地力把我也送过了弯道。

我依然是紧紧咬着GTR，这个弯过后就是连续的S型的路程。

这种路程对我的阿喀琉斯根本不在话下，但是由于GTR一直在我前面不停阻挡我，使我没办法超过它。

每当我改变方向想从旁边超过他的时候，GTR的车屁股就紧紧的跟了过来，挡住了我的去路。

如此反复几次，我觉得这台GTR有点不对头了。

按说杨帆跟着我调方向，他也朝相同的方向运动来阻挡我的话，这本身是很常见的飚车打压手段。

2012-4-2 20:36:00

但是。

但是，扬帆的反应似乎有点太快了。

如果他看着车前方的方向同时还要通过后视镜注意我的车头的变动，然后在根据我的方向来调整自己的方向，那么怎么说他也得有个1，2秒反应间隔吧？

可实际上，我的车头刚一改变方向，杨帆的车尾就紧紧得甩了过来，好像是有磁力通过我的车头在牵引着他的车尾。

我觉得有点不可思议，正准备再做几个动作试探一下的时候，突然，杨帆的GTR车尾猛地一甩，基本是朝左边侧滑着让出了原来的路线。

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