日期：2011-09-22 11:04:12

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F-117A采用双梁式下单翼，由下表面和上表面的三个平面构成，机翼下表面前部与前机身融合。后掠角67.5°，菱形翼剖面。这样大的机翼后掠角度主要为超音速飞机采用，远大于只能做亚音速飞行的F-117A所要求的。之所以采用这样大的后掠角，主要是为了将前方的雷达波反射到这部雷达接收不到的侧方。机翼有两块副翼，与全动尾翼一起来操纵稳定。尾翼呈V字形，彼此夹角85°，后掠角65°，可减小雷达波角反射效应。装两台F404—GE—FID2涡扇发动机，无加力燃烧室，单台推力48千牛。F—117A可进行空中加油，可伸缩式加油口位于机身背部。全机干净利索，除了机头的4个多功能大气数据探头以外，就连天线也设计成可伸缩的，以减少雷达反射面积。为了平时在国内训练时让自己的地面雷达探测到自己的信息，F-117A平时加装有可拆卸的雷达反射增强器。F-117A机长20.08米，机高3.78米，翼展13.20米，机翼面积84.8平方米，展弦比2.05；空重13381千克，内部武器载荷约2300千克，最大起飞重量23814千克；最大平飞速度1040千米/小时，最大使用速度MO.9；作战半径（无空中加油，带2268千克武器）1056千米，限制过载+5g；机员：1人。

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