日期:2011-09-22 11:04:12
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F-117A采用双梁式下单翼,由下表面和上表面的三个平面构成,机翼下表面前部与前机身融合。后掠角67.5°,菱形翼剖面。这样大的机翼后掠角度主要为超音速飞机采用,远大于只能做亚音速飞行的F-117A所要求的。之所以采用这样大的后掠角,主要是为了将前方的雷达波反射到这部雷达接收不到的侧方。机翼有两块副翼,与全动尾翼一起来操纵稳定。尾翼呈V字形,彼此夹角85°,后掠角65°,可减小雷达波角反射效应。装两台F404—GE—FID2涡扇发动机,无加力燃烧室,单台推力48千牛。F—117A可进行空中加油,可伸缩式加油口位于机身背部。全机干净利索,除了机头的4个多功能大气数据探头以外,就连天线也设计成可伸缩的,以减少雷达反射面积。为了平时在国内训练时让自己的地面雷达探测到自己的信息,F-117A平时加装有可拆卸的雷达反射增强器。F-117A机长20.08米,机高3.78米,翼展13.20米,机翼面积84.8平方米,展弦比2.05;空重13381千克,内部武器载荷约2300千克,最大起飞重量23814千克;最大平飞速度1040千米/小时,最大使用速度MO.9;作战半径(无空中加油,带2268千克武器)1056千米,限制过载+5g;机员:1人。
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