在北线混合特遣部队这天的获胜空战中，也是预警指挥机提前提供给F-15编队“伊拉克战机已经从基地起飞”的重要信息，使F-15编队可以提前做好准备和进行战术决策，而在之前，F-15编队的机载雷达还远没有发现任何伊拉克战机。在一部分F-15上的敌我识别器出现了故障，导致编队无法对伊拉克战机做出同一敌我判别时，又是E-3预警指挥机执行了多次敌我识别，准确判断出那是敌机。当F-15编队带队长机犹豫不决、反复重复追问的时候，E-3预警指挥机果断超越迟疑不决的F-15长机，直接干预，命令F-15马上开火，为斯文登和普拉特果断击落敌机奠定了基础。实际上“兰博”编队的长机丁吉中尉过度谨慎，在重大战机面前犹豫不决，贻误时机，几乎酿成大错。如果预警指挥机不始终准确掌握着空情，并及时予以多次提示和超越式指挥，这两架伊拉克战机完全有可能在F-15犹豫不决中逃脱。如果伊拉克飞行员训练水平强一些，斗志强一点，甚至有可能利用美机的迟疑抢先发起攻击。而E-3预警指挥机的存在，使F-15编队得以有机会弥补自己错误、不要一错到底。

日期：2011-09-29 14:32:49

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在美空军第58中队这天的第二场获胜空战中，在安德希尔的战机把西北方向的美国海军F-14错误的当作敌机的时候，也正是E-3预警指挥机及时提供给F-15编队正确信息，从而使得F-15编队正确的转向东北方的伊拉克战机，提前占据了主动。第一次空战未打成后，F-15编队错误的将注意力全部集中在右边13英里处的海军F-14上之时，又是E-3预警指挥机率先发现了已经从F-15背后偷袭而来的伊拉克米格-29双机编队。E-3预警指挥机的紧急空情通报挽救了这两架F-15，如果不是预警指挥机及时指挥，这两架F-15本来很可能根本没有进行规避机动的时间，根本没发现敌机在哪儿，就被米格-29击落。正是E-3预警指挥机千钧一发的干预，弥补了这一错误。当安德希尔击落第一架米格-29后，两架F-15错误的以为第二架米格-29逃往南面而搜索追击时，也正是预警指挥机及时通知他们“第二架米格-29在北边”，使两架F-15获得了先敌发现的机会。这才使两架F-15获得了击落敌手的机会，而不是被敌手从背后偷袭。如果没有预警指挥机或者其他空情掌控通报手段，这场空战的结果将完全是不可预知的。

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