日期：2011-10-05 15:40:30

大假期里，出去歇了几天，所以没有天天发帖。想不到大假期里还有这么多朋友看帖和讨论，哈哈，让大家久等了。下面马上发。

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在飞机结构上，F-15机翼采用先进的多梁抗扭盒型破损安全结构设计，前梁为铝合金，后三根梁为钛合金。只要翼梁没有同时都破坏，就可以支持飞机继续飞行一段时间，大大提高了飞机在战场上受伤后的生存能力。全机大量采用了强度高、质量轻、耐高温的钛合金，使飞机有效载荷系数得到提高。F-15的机内载油量很高，机身内共有4个燃油箱，左右机翼内各有一个燃油箱，F-15A机内最大载油量可达5000千克。在海湾战争使用的F-15C、D型上，内侧机翼的前部和后部都扩大成机翼整体油箱的一部分，进一步增加了飞机携带的燃油量907千克，并可增挂两个保形外挂油箱。每个保形油箱可装2211千克的燃油，装在发动机进气道两侧，阻力较小，不影响原有的各种武器的挂装和发射。保形油箱能减少F-15C/D空中加油的次数，增长在作战空域的留空时间，增大了任务的灵活性。此外还可以在机身和机翼下最多带3个大型副油箱。

除了比前一代任何一种战斗机都优越的机动性、操纵性、航程以外，F-15还有火力和航空电子设备的显著进步。F-15的电子和武器系统设计出发点是可以不过于依赖于地面基地，无论在有支援的本方空域，还是在缺少支援的敌占区域，都能有效的发挥作用。F-15A 采用了 AN/APG-63火控雷达系统。APG-63 雷达为 X 波段，探测距离远，后期改进型号对雷达反射面积5平米的目标最大探测距离可达80公里左右。具有上视上射和下视下射能力，具备在地面杂波干扰的下视条件下发现低空目标的能力。APG-63雷达具有多种对空工作模式，可以根据不同的战斗形势或交战模式来选择不同的脉冲重复频率（PRF）：远程搜索，使用中/高 PRF，根据飞行员选择的搜索距离确定 PRF，以获得较好的迎头和尾追搜索效果；速度搜索，使用高 PRF，专用于迎头高速接近的目标；近距搜索，使用中 PRF，可用于格斗时为响尾蛇导弹和航炮提供火控数据，可以跟踪多个目标。雷达探测到的信息自动输入中央任务计算机，经过综合判别威胁类型后通过平视显示器和下视显示器实时显示给飞行员。

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