第四是米格-29的航空火控电子设备不具备综合显示能力，操作繁琐，空战中获取信息困难。大量信息还要从分立式仪表读取，在激烈的空战中，飞行员需要不断分神低头读取各个数据，因而容易给对手可乘之机。米格-29的火控系统集成度差，操作繁琐，有大量手动环节，从开始用雷达搜索对手到最终发射导弹，需要飞行员的手离开操纵杆多次到仪表板上按各种按键。这种设计思想是十分落后的，在瞬息万变的空战中，严重贻误战机。而且米格-29的火控系统缺乏最基本的人机工程学考虑，例如己方发射空对空导弹之前，完全靠飞行员默背和自行盘算是否符合这种导弹的发射条件，火控航电设备不能做出“是否已经满足发射条件”、“怎样去符合发射条件”的提示。而美国战斗机这方面就强的多，在己方发射空对空导弹之前，火控航电设备根据这种导弹的发射条件自动计算是否已经满足发射条件、并在平视显示器上给出攻击热线引导飞行员去符合发射条件，飞行员的负担大为减轻，完成攻击的速度大大加快。米格-29虽然也有平视显示器和中央计算机，但其功能简单的可怜，平显上只能显示非常少的几种信息，不具备综合显示的能力。

当然最后还有米格-29的实际航程短的可怜，与苏联方面宣称的数据有较大差距。美国人认为，米格-29带2枚近距及2枚中距空空导弹，3个副油箱，执行空战任务，实际作战半径只能达到500千米。带2枚近距空空导弹，4颗250kg常规丨炸丨弹，执行对地攻击任务作战半径实际只有300公里。美国人因此讽刺米格-29是“机场保卫者”，意为只能在机场周边打转，只能胜任保卫机场的任务。

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