由于物资的数量庞大,交易的金额也是极为庞大的,自治区的纸钞只是一种实验性的纸币,虽然民间接受起来没什么问题,但是一张纸币只相当于十文而已,大额交易要靠金银币或是交子,哪怕如此,交易起来也极为不便。
所以由一名学经济的学生首先提出,与各地的钱庄深度合作,以整个临海的投入资金做抵押,实行先行付款,也就是说,甲地的商人将物资送到了临海,在临海进行结算,然后以一种双方约定好的密信为凭证,用这封密信就可以在甲地的钱庄里将货款取出来,然后每隔两个月或是更长的时间,临海临时管理层会与他们结算一次,这样快捷达方便。
虽然这种飞票的方式早就已经存在,但是官方与民间的合作如此之深,交易数额之大,绝对是第一次,仅仅是前三个月,交易额就达到了三千万贯,一整年的时间,交易额达到了两亿贯,绝对是超大的手笔。
同时零零散散的小型交易,也极大的促进了临海周边的市场,以一种极其快速的方方繁荣了起来,甚至已经有不少的日本人前往临海做工了。
孙阳对由这些精英学生们所引导的临海建设十分的满意,效率非常的高,虽然还有着这样那样的不足,但是无论是哪一样,都不能抹杀这些学生们的功劳。
临海现在的地下工程和地面交通工程已经结束,四周八达的道路连接了方圆五百里内的大小城镇,一条直达长安的主干道自西边进入,为了方便民港的货物转运,一条环城高等级公路已经修建完成,顺时针运动,从内地运来的货物要转港离开的,从北部的公路进入港口,而从港口离开的货物,从南部装车,一上一下两大货场已经初具规模了。
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