所以说，既然中国的产业已经有了成为“动车”的基础，那么就要好好地提升“牵引控制”和“制动系统”的功能，这是新一轮大发展的优势，也是机会。就目前而言，至少从工业门类齐全的角度来看，美国已现空心化，中国对日本和欧洲也有优势。

日本的产业发展，一是受制于资源不足：尽管日本财团和企业在海外资源获取、资源储备以及利用“城市矿山”的资源上都十分努力也颇有成效，但与其产能相比局限性仍十分明显，而且没有足够的海运通路自我保障能力。二是受制于顶尖科技的短板：尽管日本的精细制造技术的竞争力极强，但是，雅尔塔体系限制了日本军事实力的发展，尤其是在1987年的“东芝事件”之后，美国进一步加强了对日本军工的实质性管理，而以国防和军事为核心的军工产业又是卫星通信等高技术的根本源泉，因为这些产业在早期发展阶段的市场很小，成本过高，只有国防投入才能支撑得起。三是受制于国土面积、劳动力和消费市场都有所不足：比如前面提到的纺织行业，中国的沿海企业呈现向内地转移的态势，但日本缺乏纵深，尽管日本曾经努力向东南亚大规模投资，但相比而言，东南亚的新市场和新廉价劳动力仍具有很大的不稳定性。外贸是日本经济的最后一个堡垒，但日本财务省3月8日公布的1月份国际收支数据显示，反映日本与海外的实物、服务和投资等交易情况的经常项目赤字为4373亿日元(约合人民币340亿元)，创下1985年有可比数据以来的最高纪录，由此也可以判断摩根大通最近上修日本今年前两季度GDP预期，到底是何用意。

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