偏偏船上一些工具什么的都是一些非常笨重的铁疙瘩，一个法兰螺丝就可能十几斤，一个滑轮得好几个人才抬得动，这些活经常把人累得腿发酸发软。有的船船水密性不是很好，到港前大副得下货舱去检查货物是否有水湿货损，舱里基本上装满了，人下舱根本就直不起腰来，只能在货物上面爬行，打着手电查，那么狭小的空间里空气也不好。虽然在港口大副不用值班，二副三副每人值12个小时，但大副更忙，要算稳性，要调整压载水，控制吃水，出现货损货差要处理，签各种理货单据，检查货物绑扎，船如果回台湾（台湾船的话）港口事情就更多，上船舶物料，公司来人做ISM内审，有次船靠高雄，大副两天里就打了几个盹，总有这样那样的人来找，杂七杂八的事情都来了。船开航了，值航行班感觉就在度假。有时还得掏污水井或者污水沟，其他货物倒还好说，就怕装豆粕之类，卸完货之后去掏污水井，还没打开盖子就会发出和豆腐渣坏了类似的恶臭，那叫一个恶心，那也没有办法，只能一点点掏出来，接连几天都不想吃饭。我做大副时曾经在长江口锚地碰到大风，锚根本就抓不住底，反复抛了四次，那可是雨夹雪的天气啊。对于习惯于陆地生活的人来说，或许下一次货舱都是一件很艰难的事情，但对于船上的人来说是却是家常便饭，都不叫做活了。

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