同学寻思卸完货之后就通知所有工人离船了，怎么可能还有人在船上呢？但定睛一看，可不是有个人在船头那里！让水手马上报告船长，当天是农历八月十五，过中秋节，船长和好多人都在餐厅厨房那边帮忙，在港口又买了几只活鸡，正在那里杀鸡呢，一听到有人偷渡，大副拎起血淋淋的菜刀就冲了出来，老轨抄了一根铁棍跟在后面，还有好几个人听到声音也跟着一块出来了，其实根本用不着，那个黑人看到这个架势，就主动朝生活区这边走过来，走路摇摇晃晃的，才走几步就摔了一跤，都已经快饿晕了。经过询问，那人已经在货舱的管子弄里面藏了六天了，饿得受不了了才跑出来，船长只好下令掉头往回开，到了外锚地，减速停车，叫过来一艘小渔船，把偷渡的黑人放了下去，然后给了小渔船半袋大米，又觉得偷渡的黑人可怜，把另外半袋子就给了他，人家千恩万谢地走了。这个开出来才两个小时，损失倒不是很大，有的船开出来几天了那损失可就大了。从那以后，船上政委总是在开航之前就领着一帮人到处检查，看有没有偷渡的，连烟囱顶上都不放过。

日期：2011-02-14 14:42:42

尤其是跑美国的船，经常能碰到黑鬼子，也许他们觉得美国就是天堂，即使讨饭也比在非洲吃得饱。美国对偷渡又控制得非常严格，一旦发现偷渡者，移民局官员就会组织调查，还要警告或者处罚船东，在船上的船长也会被搞得焦头烂额，不胜其烦。他们会问船长：这些黑人，船上给饭吃了吗？有没有逼迫他们干活？虐待他们了没有？等等等等，不一而足，如果让他们干活了，在遣返之前还得支付他们工资。尤其为了反恐需要，国际上实行《船舶保安规则》以来，这个事情抓得更紧，所以，谁都怕遇到这样的倒霉事情，特别是船长。有好多外国船，据说航行到大洋上一旦发现偷渡客，直接就像对待牲口一样丢到海里面去，死生由命。台湾还是香港也有个船长，船开航几天之后船上发现五个偷渡的黑人，返回去不能保证班期，留着吧还是个麻烦，干脆也全部下海，但这个船长还是心存善念，让他们都吃饱饭，喝足了水，又每人给他们套了一件救生衣，然后才丢海里面。正是这个善念给他自己带来了牢狱之灾，到2005年时还在国外监狱里面呆着。那五个家伙有三个活了下来，然后就把船和船长给告了，但总归死了两人啊，毫无疑问的船长要负绝对责任。

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