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正文 第39节

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第一次上外面去做二副时刚开始确实什么也不懂,日子实在是非常难受。但一年之后已经变成了熟练生巧的卖油翁,刚开始避让船舶时总是患得患失,怕被同事笑话啦,怕多绕路浪费油遭船长批评啦,后来根本不顾忌那么多,向水手发布“左满舵”、“右满舵”的舵令时充满了底气和自信,一句“我有自己的考虑足以让跟班水手闭嘴”一个人在驾驶台上时有时候还恶作剧,偏偏驶得离小渔船近便一点看他们害不害怕,因为有那个把握。任职期间,像修理天线、更换雷达保险丝,更换测深仪走纸针,拆开气象传真接收机对内部进行彻底清洁等都干过,除雷达因为电路板故障,保险丝换上又被烧掉之外,其他都取得了很好的效果。还有个例外,就是船上M站的圆球状天线盖子被大风刮到海里面去了,电话和传真机都不好用,我拿着房间的塑料水桶,带着铁丝和安全带等工具,爬上大桅,把水桶扣在电路板上,下来后船长告诉我电话好用了,真神了!但后来又试验,状态并不好,要拨几次才通一次。改正海图和设计航线时,速度也越来越快,一接到航次命令我很快就把总航程的小纸条夹到船长房间门口了。到后来,我都大言不惭地宣称“职责范围内没有我处理不了的问题”,船上人见识过几次,也只好由着我这么吹,这不算离谱的,第二次又上船做二副,牛皮吹得更大。

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