日期：2011-05-07 08:48:43

前文里描述过原木船上的疲劳，在普通人眼里，航行时风里来浪里去应该最辛苦啊？事实上，只要不碰到特别大的风浪，航行时反而像在度假。集装箱船也如此。举个例子，从马来到台湾的班轮，挂靠港依次是槟城、巴生、新加坡、香港、高雄、台中、基隆、高雄、香港、新加坡、巴生、槟城。21天一个班期，因为挂靠港口很多，靠港期间三个驾驶员都很忙，要值班，靠离泊都要准备，所以这21天里只有在新加坡至香港之间航程稍微长一点，3天，来回6天，就利用这几天时间好好补偿一下睡眠，同学说真的感觉跟度假一样。要是在台湾，3天要靠四个港，驾驶员每天的睡觉时间平均也就3个小时，新加坡马来那边能稍微好一点。所以这个航线的集装箱船不是一般的辛苦。

日期：2011-05-07 11:34:34

晕船的问题前面自己讲过一些，我如果重复了大家别怪啊。其实船左右摇晃那个晕船很快就能适应，哪怕是第一次航海的人，如果是渐进式的，到最后晃二三十度也没事，当然和那个横摇周期也有一定的关系。最容易导致呕吐的是那个上下颠簸，也就是垂荡，在这个过程中会有很不规律的超重失重，一般当船往下落的时候容易呕吐。我自己在多年的实践中找到了一个对付垂荡呕吐的一个法宝，对部分人是很管用的，现在跟大家分享一下。就是船随着波浪往上升时吸气，随着波浪往下落时呼气，频率调整得和船舶垂荡频率一致，这样不容易呕吐一些。

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