1、中央新疆工作会议之后，新疆的发展变化很快，可以这样说，未来十年，新疆是中国最急需发展的省区。我党的决心很大，要把这里建设成为新的国民经济增长极。湖南巡抚升任新疆总督后，基础设施建设全面展开，现在的新疆，能源交通等投资项目多得数不清，建国以来无一省能比。资源税收制度的变革对新疆地方财政很给力。亚欧博览会开得不错，提升了知名度。对口援疆刚刚起步，再过两年会有明显成效。从全区来看，乌鲁木齐的经济规模以及产业完整度是新疆独一无二的，当然是发展重心。但乌昌一体化的速度还是太慢。喀什特区的建设速度没有预想的快，思路还有待理清。石河子现在发展的方向应该是化工棉纺光伏和食品加工，石河子大学也很有潜力。奎屯乌苏以后铁路和陆路交通带来的人流会比较大，属于前景较好的地区。克拉玛依就是石化。阿勒泰的黑龙江援建速度比较快，矿产资源和旅游开发也很不错。

2、伊犁现在搞了特区，未来肯定是重点。江苏的援建力度也很给力。这里依托河谷特有的资源和地缘优势，完全可以加快通向中亚的经贸合作。但现在的情况是，伊犁河谷的地理位置优势完全没有发挥出来，霍尔果斯特区的建设还是太慢。伊犁丰富的水、煤资源怎么开发，很值得研究。伊犁州的水利、口岸、牧业、旅游、外贸、能源、石化必须要全方位发展。中国古代长久兴盛与交通发达通畅密不可分，对外联络主要集中在西北面和东南方，并见证了东西方贸易的繁荣。西域自古就是兵家必争之地，绿洲丝绸之路不但使天山南北与内地之间互动更为紧密，还加强了与中亚、西亚、南亚、北非和欧洲之间联系。未来高铁能将发展相当失衡且显得有些支离破碎的大陆串成一体，通过迅速流动的血脉中国与西北周边国家之间就有了政治、经济、文化诸方面的紧密合作。通过铁路将大宗货物运抵西亚、北非与欧洲，相比从东部海路输送货物去西方，大大缩短空间距离和减少时间损耗，降低物流成本，惠及多国民众。远交近攻，多头并举，东西并重、海陆齐飞，亚欧大动脉延伸之处是中国对外影响的扎根之所，积极向西与邻邦达成交通、农业、商贸、能源、教育和外交等领域密切合作，与整个国家利益紧密相连。

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