我们一定要发现IC卡广告不为人知的价值，突然，我们的眼睛一亮，为什么不从IC卡的消费行为去分析呢？现有160万张公交IC卡是普通市民乘公交车用的，市民、学生为了乘车方便，已经拥有的公交IC卡，新增的30万张卡恰恰是为出租车IC卡系统准备的，这是两个消费层次。打车的每月消费出租车费几千元，他们不乘公交；工薪阶层更不会用可怜的薪水去打车。打车阶层是商务活动的主体，谁会对他们感兴趣呢？是酒？饮料？房地产？- - - - -不它们！是酒店！男人打车去的最多的地方是酒店而不是商场。明年全国将实施酒后禁驾，他们不敢开车去喝酒；明年将公车改革，可以量化的交通费完全可以满足高消费打车的市场要求，我们还要将加油站连成个IC卡的信息网，延伸IC卡的功能，让驾驶员在加油站IC卡的平台互动，给出租车驾驶员方便的数据交换渠道。

4月22号，我们闯到中石油、中石化的省分公司寻找合作的机会，中石油对我们的方案非常感兴趣，他们有18家市内加油站，通过我们的IC卡系统，可以与社会上58家加油站组成一个用IC卡加油的网络资源，通过这个平台又能轻松地将社会加油站以低廉的价格收购过来。当我们到中石化时，周工程师惊讶地对我们说：“我们正在研究IC卡加油的方案，计划在全省投6700万，在本市投1700万对全市170家加油站，建设IC卡网络，每个油站投入改造资金10万元”。我说：“我们的系统已经建成，每个油站投入1万元资金就可立即投入商业运营”。周工说：“不过这是个系统衔接的问题，牵涉到资金与业务的问题，我们会考虑合作的方式”。

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