日期：2010-08-30 14:43:29

正文

十、电动车的灭顶之灾

但石油集团哪能就此善罢甘休？他们找个了最好的搭档——环保团体来一起游说国会，反对减排反对“零排放”电动车。这时候又有人翻出美国国家科研委员会（the National Research Council）于2009年10月19日向国会提交的一份报告《能源的隐藏成本》（Hidden costs of Energy）。当时奥巴马政府觉得这份报告“政治不正确”，将其打入了冷宫。现在又被石油集团当宝贝翻出来。该报告它还从健康、环境、安全和生产及消费能源的基本外部成本和收益方面对各种能源生产消费进行分析。该报告从生命周期（life cycle，即从生产到废弃的使用寿命周期）的角度来对各种能源生产消费和运输方式进行评估。

该报告认为：相比其他能源，风电的副作用较小。对环境的影响也主要是可能会导致鸟类，特别是蝙蝠的大批死亡。而这些危害很难确定。太阳能发电的运行和发电污染很小，但上游制造时会造成很大污染。该报告推崇生物燃料，但也指出大量使用生物燃料会导致粮食价格上升。

关于赚钱可能性最大的电动车，该报告认为由于技术原因，特别是电池制造技术的发展速度，到2035年混合动力车才有可能在公路运输中扮演重要角色。而在2030年前，经济适用的纯电动车很难面世。另外，虽然电动车和混合动力车在运输过程中排放少，污染小。但电池制造污染很大,发电厂为了供应电池充电也会增加排放，充电时还会损耗不少电力。总的来说，按生命周期来计算，混合动力车的排放超过小排量汽油车 。因为在制造过程中，混合动力汽车的能耗即使到2035年也要超过汽油车13%-23%。而纯电动车则超过汽油车20%的能耗和排放，因为电池的制造污染和能耗都非常大。这还没算电池报废后处理的污染和能耗 。让戈尔们无话可说的是，《能源的隐藏成本》这份报告还是建立在气候变暖假说的基础上的。

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