那天在***主席到达纽黑文之前,各路正方反方群众数十万人早已把耶鲁大学围得水泄不通。到底主席是如何进入耶鲁大学,空中还是地面?从那个方向来?是纽约方向还是波士顿方向?事先没有人知晓,而且纽黑文四周的高速路像往常一样车来车往没有异常现象。美国人喜欢声东击西出其不意,按规定时间隐藏在各个高速路口的丨警丨察突然出动用五分钟时间封锁通向纽黑文方向的91号高速公路,主席车队在摩托车,内藏式警车开导下以一百一十英里时速冲进纽黑文,直奔耶鲁大学讲演厅。我想,这么大个行动计划,美国政府不可能在华盛顿指挥,我突然想起那个挂白牌建筑,跑去一看,四周栅栏都站有保安,里面空地停有指挥车,雷达车。雷达是用于近距防空,防止导弹飞机空袭。
<待续>
日期:2008-10-29 22:04:46
最近,因汶川大地震我写了三篇回忆黑鹰直升机引进文章,不仅引起大陆各界网友的广泛兴趣,也引起了西科斯基公司年青一代工程技术人员的注意。上个星期,在他们的巧妙安排下,利用公司两年一度的家庭节机会让我有机会参观公司并参加回顾黑鹰开发研制历程的高层学术研讨会。对此,我再三推辞,还是盛情难却。
西科斯基公司的家庭节每次都选在金秋十月,每个员工可带五名家属或亲朋好友随意参观公司各个部门,特别是整机生产线,也可排队登上列队在厂房外宽阔停机坪上的各类黑鹰直升机。美国公民参观不需登记,非美国公民需要预填公司表格备案。黑鹰直升机是非常优秀的航空产品,到目前为止已生产了三千余架,其中两千余架装备美国陆军和海军。黑鹰的生命力也很长,据说有五十年的生产期,在美国经济不景气的时候,我看到西科员工个个喜笑颜开,大家不愁没有饭吃。那天,还见到西科斯基的小儿子,站在大门口发资料,已经八十三岁了,真是前人栽树,后人乘凉,老板们都是这样,世界会多美好。
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