“赵董事长，我简单的讲三点。现在临近春节，由于我们开展的客运业务只是川西南部分地区，要是现在不抓紧在客运高峰期的业务量，那么在节后翔龙客运公司将面临一个很长时间的运输淡季。这段时间我组织做了大量的调查，按照目前的宣传效果如果立即展开业务，翔龙客运公司每天大约有一百五十人左右的旅客流量，现在公司有自己的四辆大巴车是改装五十五座的，珍宝地产集团支援的三辆豪华大巴是六十四座，一个车次来回需要六天，修整检查上下旅客等，合计要七天时间，这就是说我们只能每天开出一班车，而实际我们拥有大量的运输客源，所以必须要增加车辆，这是我们运力不足的一点。解决办法有两方面，一是立即采购长途巴士。采购新车时间上有点来不及，那就只能采购二手车。这几天我们做了个二手车市场调查，并一直关注适合我们的长途巴士出售情况，到昨天为止深圳三大二手车市场上现存十辆比较适合我们公司情况的长途巴士，单车大致在八万到十六万不等，有个别的报价近二十万，十辆车总报价在一百六十五万上下。另外有专门倒卖二手车的商贩联系称，可以帮我们在短时间内可以在珠三角搞到不低于二十辆车，收取佣金为百分之八。还有个方法就是租借有闲余车辆的单位的空闲车辆，连带司机一起每天租金大约五百元到八百元不等，目前我们大致已经联系上十五辆闲置车，不过基本上要在腊月二十五就要交回去。这是目前运力情况。”蒋家贵说道。

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