市里的相关部门和民营企业进行第一次接触之后，虽然楚汉市政府的关于回购民营公交公司的方案还没有出台。但是各民营公交公司也是感到了市政府的决心，严大强等人也是感到了更大的压力，在座谈会之后，在严大强组织的一次民营公交企业共商对策之后，严大强等人也拿出了一些措施，他们首先也想到了媒体，所以也通过自己的渠道搞定了一家国家级的经济媒体驻楚汉的记者，在这份关于楚汉市“民营公交探索之路”的文章里，提出了推进市场化推进改革是历史发展的潮流，在民营企业经营过程中出现的一些问题。可以通过规范整顿进行完善。希望从舆论上能够占据一个制高点，但是由于九字头车在市民中的观感实在是太差，加上刚刚出了大事故，这声音在楚汉众多的反对声中显得微不足道。

几个人在这上面的打算是落空了，当然同时他们还在相应的进行着其他的点些准备。

几个人在庐里都各自有各自的渠道，都能在一些领导那里说上话，只是几个人心里都清楚，民营公交刚刚出了大事故，这个时候是人人喊打，领导们也不敢不顾汹涌的民意。对有关领导的公关工作的效果也不是很理想。

严大强感觉到了山雨欲来风满楼，虽然政府方面正式的回购方案还没有出台，但是经过第一次双方的接触之后。政府方面也是进一步加大了做工作的力度，特别是政府也采取了很毒辣的一招，就是“在规定的时间前交车的民营企业可以按一辆公交车运营权置换一辆出租车运营权的方式,并按照每台公交车经营权给予三分之一台出租车经营权的比例进”但没有奖励。”

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