日期：2009-12-16 16:02:00

第四十三章屯门公路之飞车党事件（上）

前几日，一哥鄧竟成又出面为案件做公众道歉，女版“逃学威龙”混入校园侦破丨毒丨品案横生枝节,事因卧底女警花混入中学扮中三学生查办丨毒丨品案，结果事后媒体得到内幕大爆学校资料，搞到影响学校正常教育和名誉，这已经是一哥大人在今年下半年的第三次对公众道歉行为了，第一次是旺角警署CID**案，市民对警方信任度骤降，一哥公开向市民道歉，扭转公众印象。

第二次是七月份的警方深夜堵截亡命飞车党事件，交通警在危险时刻，做出一个近乎疯狂的决定──两名警员在高速公路上逼令五辆出租车、私家车和货车停下，市民在不知情下连车带命组成人肉路障，挡住飞车党的去路。结果逾20辆跑车先后飞驰而至，并冲击路障，连串隆然巨响及煞车声后，车群撞散人肉路障，导致十多辆车撞毁，六名男女受伤，警方对拿无辜市民做挡箭牌表示道歉。

飞车党事件发生于今年7月13日凌晨2时许，警方接到报案，得知西九龙区的高速公路正进行非法赛车活动，大批交通警员在多条高速公路兜截。稍后，有交通警员发现逾20辆怀疑经过改装的本田Civic及Integra跑车，沿秀茂坪道向将军澳方向高速飞驰，即通知控制中心并与同袍从后追赶。飞车党从秀茂坪道驶入将军澳，兜了一个大圈后，再经宝琳路、宝琳北路折返秀茂坪道，然后再高速转入将军澳道，全部带着轰天巨响以逾百公里时速俯冲而下，再冲上观塘绕道。当时，东九龙区的警车在接到控制中心指示后，加入拦截非法赛车的行动。一辆警车抢先驶至观塘绕道西行线，并在经过丽港城对开弯位后，将车横亘在慢线及中线之间，车上两名警员分别跳下警车，来不及穿上反光衣即冲至路中；两警没有说过一句话，即截停当时路过现场的一部私家车、两部的士及一部运送报纸的密斗货车，飞车党撞车冲卡后，最后警方在六辆撞毁的跑车上拘捕五名“赛车手”。

警方调查这次案件是由飞车党内“资深人士”在训练一帮新手比赛，老行尊带领车队行驶速度达到240km/h，深夜噪音及撞伤路人给公共安全带来危害，为广大市民和警方所痛恶。根据警方统计资料显示，整个2008年香港共进行372次反非法赛车行动，共检控了12080名人士，因此撞毁的跑车和受伤人员数字更是巨大。在香港非法赛车界，全港活跃的车手约有一千多人，跃跃欲试的肉虾更是不计其数。非法赛车一般有两类，一是有组织的，这帮人有经常训练的一个团队，经常结伴训练、拉力，有时和其他团队发起比赛，以高速巡游为主。另一个为即兴的，亦有通过圈内朋友互相介绍认识，约定比赛然后编排路线和指定车辆，进行金钱押注，深夜集结进行比赛。当然也不乏私人恩怨，为了搞掂事情或者某个女人，义气奋发。

车主一般不用假牌，都用自己真牌照，偶尔会用片纸遮住部分数字，如果被抓住至少会少被控一条非法使用虚假车辆牌照的罪名，而且圈内出名的跑车，大家也喜欢称呼其真实车牌号码、数字为名字，例如什么“MU哥”“12佬”“seven姐”等。

香港的飙车族主要分为两类，一类是追求速度的飞车党，另一类是既讲求速度又追求极速转弯快感的飘移族。其实飘移这个概念并非一个赛车专业术语，而是来源于一本日本漫画《头文字D》，这本漫画应该影响了无数香港、澳门、大陆的爱车族，到处风靡到处模仿。漂移是指车辆极速转弯时，在惯性的影响下失控打滑、轮胎摩擦地面发出刺耳声音的状态，驾驶员就是在利用这种失控，发挥驾驶技术使汽车在最短的时间内切回道路，完成在转弯处飘移过弯的全过程。

飙车族经常到香港荃湾地区的盘山道——荃锦公路上练车，并将该处改名为“秋名山”，即《头文字D》中赛车场的名字。其后，在警方的多次扫荡下，飘移族把飙车阵地转移到了大埔公路。这段长约9公里的公路上，有20处左弯及28处右弯，真是天然好赛场。城市街道、封闭高速和无人公路如马鞍山、粉岭鹿颈、大埔汀角、吐露港公路等，都是飞车党钟爱的赛道，这些路段深夜经常可见法拉利、林宝坚尼、保时捷、亚斯顿马丁等超级跑车。

目前香港飙车族最爱去的是四大黑色公路，包括葵涌道、屯门公路、荃锦公路及青山公路，新界交通部部署已经研究出大规模监视，设置高空监察站，并经常巡查飞车党聚集黑点，期以发现飞车党行踪。

日期：2009-12-16 16:03:00

飞车党大概有三类人，一类为有钱富豪，基本是公司BOSS或上市集团主席，这一类是飞车党中最富有的一群，他们只会不定期组织车队郊游，飙车程度也较为温和。第二类为阔少、太子或小公司东主，就系天涯所谓的“富二代”，这类飙车最为凶狠，跑车的改装程度也更高，每次巡游至少会组织十多台跑车，07年驾驶法拉利发生车祸丧生的陈健和应该就属于这一类。

目前最为活跃的则属第三派，成员大多为专业人士，懂车会改装车、会驾驶赛车，如港岛的人称“白头佬”的joe爷、东九龙的Carrey哥，全港九的车房都识得佢，整个赛车界、圈子里知名度颇高，他们每次出动都是十台左右跑车，跑车也多以老旧款式的保时捷、法拉利为主，技术精良，出动频繁。不管是分几类，总之分来分去冇穷人，普通市民总是坐在小巴上从窗口浓烟尾气中，目瞪口呆看着一堆一堆的钱吼着怪叫从身边呼啸而过。

几年前，我在深圳的一个好朋友曾经参加深夜非法赛车还出了事，如今有老婆有仔依旧中意开快车，我坐过一次他驾驶的车，起步就甩BMW个车头，滨河大道未走完，表哥我就差点把前晚食叉燒都吐出来了，眩晕加刺激，估计不到观澜湖中途我就被送龙华医院了。始终不能理解，可能是他或这一类人与生俱来的狂野吧，血液里的欲望最终被财富催熟，通过金钱实现了。

四大黑色公路中的屯门公路其实是所有司机心目中的猛鬼公路，原因是屯门公路路况复杂，发生交通意外的几率非常高，车毁人亡常有发生，加上人烟稀少翻山穿隧道，视野不佳，深夜阴森寒冷，多年来可能已经成为聚阴之地，特别是小榄路段，所以凡有驾车通过车主必小心谨慎，求保平安。

屯门公路的鬼故事传说更是数不胜数，还是当年一张不寻常的照片，使屯门公路成为很多人心目中的猛鬼公路。在1993年6月，苹果日纸于头版刊登了一幅由丨警丨察交通部拍到的快照，通常快照是利用架设在公路中的电子监视录像拍摄，平时不会拍照，当行驶车辆速度超过界定速度，就会在屏幕中触发电子快门，拍下车辆和车号，做为违章处理。这幅照片是在夜深人静的快速公路上拍摄得来，照片中没有行驶车辆，只有一疑似女鬼的人形物体，脸型和衣服清晰可见，速度应该超过快速公路界定车辆速度，所以被拍下来，按逻辑分析，深夜不应该有人出现在这个封闭路段，而且人类的速度也不这么快，虽然警方没有给予灵异事件的确认说法，含糊其辞为机器问题或者图像传输故障等，但是这个报道也曾在全港引起一时哄动！

屯门公路还有鬼照事件则发生于一九九七年，某夜新界北交通部的警员如常在屯门公路近小榄路段照快照，至深夜时分，突然有一辆红色私家车以时速过百公里驶过，交通警员后来回忆当时就覺得有异常，因为速度过百的车从身边经过睇的清清楚楚，但是却一点声音没有，马达声、风阻声、摩擦声一点都听不到，警方的测速雷达成功拍下超速快车的照片，负责照相的警员立即通知在前方架设路障截查快车，在中途没有出口分流的封闭路段，在路障严阵以待的警员一直未有发现所讲的那辆红色快车，事后直至新界交通部把照片冲晒出来，才发现当日所拍到的快车早于个多月前已车毁人亡，真是骇人听闻，在这些路段工作的铁骑警都非常震惊，夜晚工作非常谨慎。