日期：2012-11-20 08:04:43

昨日军统 (579)

慕予回忆说：“武汉会战酝酿期间，由香港进口的军用物资，除由粤汉铁路输送外，多由西南运输处的汽车由广州运到长沙。吴琢之先选出廿四个中队出发，公路运输组对这廿四个中队的官佐兵夫，只给过两个星期的草草训练，官佐绝大部分原是江南汽车公司的卖票员、査票员、司机和铜匠提升起来的，小部分是曾养甫时代在广州临时招考进来的；兵夫小部分是由江南汽车公司的预备司机及学徒调来的，大部分却在广州招雇的。”

慕予说：“像这样浩浩荡荡的汽车运输，在当时中国还是第一次；像这样爬山越岭的作业，在当时的中国司机也还是第一次尝试。因此，经过九峰山、南岭时，触山、翻车等事故层出不穷，当这些车队到达长沙时，残缺不全的车辆，竟达二三百辆之多；翻车的数目占了几十辆。”

这下冯建统可有话说了，慕予回忆说：“冯建统抓紧了这个机会，连拍了几个电报给宋子良，控告吴琢之破环抗战运输，破坏抗战物资。宋子良接到电报，曾大骂吴琢之不懂事。从此，吴既恨龚，又恨冯（建统），但也感到处境日益困难。军统分子张炎元曾乘机拉拢吴琢之，结成吴张联盟，把大批军统爪牙派到吴的修理系统和运输部门。”

根据西南运输处的业务分工，各地运输段系双重管理，在建制上属直属吴琢之的公路运输组，但为配合各地的实际任务，又规定相应地区的各分支处有权对其监督指挥。到1938年6月，正是运输最紧张的时候，公路运输组的管理无甚改观，结果各分支处对吴琢之群起而攻，冯建统连续发出紧急电报给宋子良：

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