张晓文微微一笑，却没指出盛中天的保守，如果只这么点销量，那

屁啊？

在张晓文的计划里，目前的汽车城项目，仅仅是一期工程。将来，伴随着第一辆“华夏”牌轿车登陆欧美市场，第二期乃至第三期工程将会同时动工，到那个时候，别说五万辆了，五十万辆都有可能打不住头。

张晓文很清晰地记得，曾有一位国内的超大型汽车集团的老总，告诉中央，要想独立研制出拥有自主知识产权的小轿车，至少需要拥有600万辆大产销量，才可以办到，而且至少需要投入近千亿人民币。

这简直就是放屁了，这种坐在宝山上受穷的国企老爷们，仗着垄断的巨大有时，根本就没有发展民族品牌汽车的动力，更无志气。

想当初，高丽棒子的“大宇”和“现代”，并没有花多少钱，就搞出了自主的品牌，实话实话，垄断是创新的天敌。

冷凝翠已经来了电话，欧洲最大的汽车经销商，道斯先生即将访问乌紫。

尽管研制出了汽车，但在国外的经销网络，却不仅仅是花大价钱就可以马上建立起来的。

经销的网络必不可少，那么这个道斯先生，就成了张晓文踏上成功之路的最后一颗钉子。必须要拔掉。

当初在张晓文的坚持下，汽车集团一直由外方来干正职，中方派出副职，其实已经从战略层面上决定了，汽车集团始终掌握在他的手中。

不管谁来干这个市长，如果张晓文想把汽车集团搬走的话，不过是一句话的事情。

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