“与运10的经历非常相像的是。04机出来后一开奴也遭到作为行业主管的邮电部的打压。邮电工业总公司为了立项而在北京举行的一个专家论证会上，绝大多数人对衅机持否定态度，说它不是交换机，是计算机。直到两年之乒.，州通信学院完成产品测试后请求鉴定，但邮电部以没有经过立项批准为由不给鉴定。然而，04机比运10飞机要幸运得多。由于是军转民的突出项目，受到了军方的支持。在后来邮电部勉强I纩意的验收测试"中，专家评审的结论是04机达到八十年代末的国际先进水平。”张部长有些感慨地说道，“其实国内并非是没有一流的人才和一流的团队、一流的铍计能力和一流的制造技术，只不过是限于体制的束缚，以及长期以来对人才的压制，才使楫科学技术这个第一生产力没有被释放出来。如今你能够以合资企业的方式整合国内的航空制造业，对于我们整个国家而言。未尝不是一个崭新的机会，脱离了行政的束缚，或"者科学技术会获得更好的发展环境。”

范无病和沈盈听"了这段儿不为人知的故事之后，不由得心中万分感慨。为了自己的面子，就压制有能力开发出新产品的科研队伍，这种尸位素螫或者说是阻扶历史进程的专家队伍，简直就是一群垃圾，也正是由于这些人的存在，才使得中国的科技水平不升反降，现在连二十年前就做出来的运10飞机，都不能够立刻重现了，真是悲哀啊。

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