网好沈盈和同学们很久不见，要一起去聚一聚，于是范无病就同吴富宽一道坐上了直升飞机，然后一路在东海省的那些港口上空飞过，进行实地察看，以便选取一个比较合适的港口作为建设的目标。

两人的选择目标，出了实地察看地形之外，还有当地港口的实际参数作为参照物，主要就是要选出一个发展性比较好的深水港来。

简单的说，水位在海平面十五米以下的港口可以称为深水港，第六代集装箱船及万箱位船，其吃水至少可达到十四米，如要进港系泊，当然要求航道水深和码头前沿水深均在海平面十五米以下。

如果要在一个港口发展集装箱运输，就必须有深水航道、深水泊位。尤其是规哉成为集装箱运输的枢纽港，更需要深水航道、深水泊位，现在，第六行或超大型集装箱船就是能载七千到八千标准箱的货船正在陆续投入营运之中，因此建设深水港口就显得非常重要了。

比如说现在仅丹麦马七基海陆航运公司一家，就拥有八千标准箱位的集装箱船二十四艘，而在未来五年之内，全球将建成七千以上标准箱位的队装箱船一百二十多艘。其中八千标准箱位的巨型船至少有九十艘，由加拿大塞斯潘公司山资建造、中国海运集剧公司租用的九千六百标准箱位的集装箱船，也将在几年之后出现在远洋航线上。

众所周知，油轮、散货船、自卸式杂货船等因为吨位大。吃水深，进不了港。则可以在港外海上卸载驳运，而大吨位的集装箱船只能进港系靠码头后，才能够进行装卸作业，因此集装箱货轮需要固定的码头作为堆场，更需要固定在码头上的装卸桥装卸集装箱，在港外海上装卸驳运集装箱是不可能的、也是不被允许的。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.ziyungong.cc

(＞人＜；)