在采用老实装甲的情况下，坦克要想获得足够的生存能力（至少不被对手的坦克炮所发射的动能穿甲弹击穿），那就必须要有上千毫米的等效装甲，而这就必然导致坦克的重量超过50吨，甚至有的坦克重量已经接近了70吨！而这一重量不但是各国的运输机所无法容忍的，很多交通设施，比如全世界的大多数桥梁都无法承受这么巨大的重量！因此，在新的装甲技术出现之前，坦克的重量成为了限制坦克发展的一个主要难题！

要想通过以往的办法，即增加装甲厚度来提高防御能力，这几乎是不可行的！当时，美国与欧洲的部分国家做过实验，如果要想抵挡住140毫米坦克炮发射的穿甲弹，或者新出现的电磁炮的打击，那么坦克的装甲等效厚度要达到2米！而这绝对是一个恐怖的数字，因为按照这一理论，即使只加强坦克正面装甲的强度，那么坦克的重量都有可能突破80吨，达到一个根本就无法接受的地步！

但是，到了21世纪30年代，各种新式装甲材料，以及新的装甲理论的出现，就彻底的改变了坦克所面临的这一尴尬境地。当时新出现的大量复合材料（其中最有前途的是高强度碳纤维复合材料，而这一即使实际上是到21世纪60年代才成熟的，而到了第三次世界大战的时候，这仍然是各国坦克所必须要有的一种装甲材料）让坦克能够在不增加重量，甚至是大幅度减少重量的情况下提高防御强度。而另外，电磁装甲（通过强电场来改变穿甲弹以及破甲弹金属射流的一种技术，以此来达到防御的目的），主动防御系统，正激波装甲，等粒子场装甲等等新概念的出现，让坦克拥有了以往被动防御之外的新的防御手段，而这更加提高了坦克在战场上的生存能力，同时大幅度的降低了坦克的重量！

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