瞄了眼油表，航油还剩10%，足够了。

压杆蹬舵，杨洛率性而为地翻滚一圈，逐步降低高度，接近场站，同时透过玻璃座舱，观察前方的场站。

这是小型军用场站，跑道只有三条，其中有一条跑道处于忙碌使用状态，两架战机正在准备编队起飞，杨洛认出机型是歼-7E型。

从小姐姐那获得气象参数和降落许可，杨洛降落在跑道上，按照小姐姐给出的指示，在地勤的旗语指引下，操控866歼-7G停在了该场站的四号停机坪。

战机一停下，机务人员就开始分工忙碌起来，加注航油、加氧气、例行检查……

而杨洛则被一辆通勤车接走了，直奔为杨洛准备的暂时休息的地方，在那里场站为杨洛准备了午餐。

吃过午餐，稍稍休息了一下，放了下水，杨洛乘坐通勤车前往停机坪。

距降落在该场站半个小时后，杨洛再次起飞，迎着中午时分，最烈但在冬季却没有多少温度的太阳，866歼-7G再一次踏上飞行的道路，直指第二次降落加油的场站。

一个人的孤寂旅途很难受，但这是飞行员所必须忍受的。

两千公里！

三千公里！

沿着边境线，穿越过大草原，进入陇省，景色突然改变，由连绵不绝的草原变成黄沙漫天的沙漠。

初次见到沙漠地形的杨洛被震撼到了，入目之处除了黄沙，还是黄沙，而且被风沙吹过的地面，地形各异，千奇百怪。

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