今天的天气很好,但是风速偏高,会对战机的降落造成一定程度的影响。
“301收到,准备降落,完毕。”
杨洛回应道,向前压杆,节流阀缓缓收回,继续降低高度和速度,双眼凝视着越来越近的泉城基地。
泉城基地共有八条跑道,六条成南北走向,还有两条是西北-东南走向。
七号跑道正是西北-东南走向的跑道中的一条。
从跑道上就可以看出泉城基地一年中风吹的基本上不是南风就是北风,还有少数时候是西北风或是东南风。
但今天偏偏是西风,而且风速还比较高,可以说降落条件较为恶劣。
不过问题倒是不大,无非就是多费点神,更恶劣的条件杨洛都降落过。
进入泉城基地上空,按照正常的降落流程,飞过四转弯,放下起落架。
杨洛的目光牢牢锁定笔直修长的七号跑道,压杆低头,机头对准跑道,进场降落。
随着不断接近跑道,高度和速度持续降低,高达9米每秒的西风对整架战机战机的影响也逐渐加大。
飞机起降一般都是逆风。
起飞的时候逆风是因为与风作相对运动,可以增加空气对机翼的升力;降落的时候,逆风是因为与风作相对运动,可以增驾飞机的阻力。
此时杨洛的航向是320,大体是西北方向,而风就是从左侧偏60度的方向吹来的,基本上可以说是侧风。
平稳的机身由于受到西风的影响,向右略微偏移,航电系统马上给出提示,杨洛随即做出修正,继续降落。
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