“这……这就是海龙号？”张孝武只是粗略的看过图纸，可真正看到海船的时候，还是被吓了一跳。这船虽然比郑和下西洋的宝船小了许多，可在如今的人们眼中看来，它依旧是庞然大物。据说郑和宝船长一百五十米，宽六十二米，九个桅杆十二张帆，按照圣汉的载重计算，可载重四万石。而海龙号只有二十米长，七米宽，载重三千石，在郑和宝船面前，甚至不如人家的补给舰，据说郑和船队的补给舰是八千石。

当然，圣汉实行海禁三百年，如今想要一跃成为造船强国并不现实，张孝武也没有想一口吃个胖子，他只不过是想造一艘船可去扶桑寻找神女果树罢了。至于这三千石的海船，张孝武认为已经足够了。

船坞督造英贵立即向张孝武介绍了这艘船的一切，包括各种尺寸与重量，还包括人员与操作，海龙号是北方船师们精心设计了三个月并用一年时间才建成的第一代三千石以上的海船，但在建造这艘海船的时候，他们的灵感迸发，已经开始设计五千石海船和八千石海船。

“大元帅，给我三年时间，我给你制造出八千石的海船，那才是真正可以在海上自由航行的船只。”英贵激动地说，作为一个船匠，英贵这辈子也没想过竟然被天下兵马大元帅招募，并负责制造海船，成为海防营督造。从一个普通工匠一跃成为正五品朝廷命官，英贵决定把自己一生都奉献给造船行业了。

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