正和乘务员聊起双方家庭里孩子补习费太贵的司机大叔，见我们都下车以后，关上车门，慢慢起步，驾驶着大客车向休息处驶去，带起一阵尘土。好在那对看起来身经百战的老夫妻早有防备，躲到了人行道上。——而抱着书本的傻胖子就没有那个头脑，任凭风沙吹打在凌乱的肥脸上，呛得咳嗽了起来。

“咳咳，这就是命吗……”

无处排遣的抑郁之情化为力量，我使劲擦了把脸，望着远去的客车，无奈地叹着气……

因为没有直达小城和某些还未通车的乡村的公共交通，这辆开走的大客就是连接镇子与其他地区仅有的几项手段中最省钱的一种，所以不管是到那个下级地区的人，基本上都会坐这辆大客来到镇上的终点站。所以这个本应只是单一客车的起始与终点的普通车站成了镇子其他地区的中转站，每天都挤满了出租车辆，从摩托车到小三轮（老家叫蛤蟆车）再到各种轿车应有尽有，完全可以组成一个代表着农村变革与发展的小型车展了，几乎占满了路边的空地——有一段时间因为不加节制。无人管理，这里被各路趁农闲时出来跑出租挣钱的人当成了自由市场，记得水泄不通，还因为抢活发生过不少冲突，结果一次镇上大集的时候，发生了严重的交通事故，后来政府才开始重视这里，实施类似于客运站的正规管理，加强岗位培训与道路运输从业人员资格证的审核。虽然还是有不少出租车，但是已经规范了不少，司机间还建立了类似分队的编制，带着对讲机，互相通报路况等多种信息，实现了真正的良性产业。现在这个时间并不算高峰，这里听了不少等活的车辆，看起来都是二三十岁，衣着很“社会”的年轻司机们站在车子不远处，卖力的招呼着乘客。

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