三方得利的好生意，生生不息永不停止的大买卖，如此铁路难道大清不需要多来一些吗？

这篇正版报道一出炉，算是彻底打消掉了民众最后对铁路的那点抗拒心理了！

人们看着报道仔细的盘算，事实胜于雄辩这一个月二百万的营收没法骗人，不信你就去坐一趟火车去，那一节车厢不是人满为患？货车车厢那个不是满满登登的？

一个月二百万，你按照最少的利益算也得赚一半呢，这么多的利润将来分红得分多少？

疑虑终于被彻底打消了，京师交易所的投资热情被再一次的点燃，而这一次还真的有几份价值投资的味道了。

很多人愿意沉下心来看看西方介绍铁路的文章，愿意分析分析京津铁路每月公开的财物报表！

最不济的人也会买一张车票，亲自去坐一个来回，看看客车里的人流，看看货车里面的商品。

晚清的民众并不是傻，他们就是没有见识，而且故步自封不愿意打开心灵去接受新鲜的事务！

但是一旦让他们来兴趣了，仔细去研究起来，其实研究的更加讲究细致！

这群人，要是把他们斗蛐蛐、盘核桃、养金丝雀的那点耐心拿出来干正经事，哪里有不成的呢？

热情上来了，这京津铁路的股票一下子又成了抢手货，很多深思熟虑的旗人开始入场，他们不炒短线，而是要买一些放在家里吃红利！

赌的就是这铁路数十年甚至上百年的好光景！

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