万龙殿对哈米德的全方面封锁，已经持续了好几天。

这段时间，万龙殿没有派兵侵犯，政府军也没有组织新的炮击，而哈米德也没有派出兵力前去试探虚实，双方彻底陷入了井水不犯河水的僵持阶段。

哈米德这些天的工作非常忙碌，他一边要指挥几千人的工程队伍加紧施工，一边还要组织嫡系军官参加军官培训，按照叶辰的交代，积极培养中层军官，以加强对整个队伍的把控。

而叶辰这边，听说哈米德现在已经进入休战阶段，便也松了口气，继而将精力都放在了远洋运输集团的筹备上面。

苏知鱼遵守与叶辰达成的合作条款，将苏家航运集团的全部资源都打包带了过来。

而伊藤菜菜子为了配合叶辰，也亲自出面，与苏知鱼成立了合资公司，叶辰便从两人姓氏里各借了一个字，给公司取名叫伊苏航运。

这家合资公司，表面上是伊藤家族与苏知鱼共同成立，而伊藤家族持股51%，苏知鱼持股49%，但实际上，伊藤家族持有的51%股权，是在为叶辰代持。

苏家的远洋运输集团之前受到过制裁，被吊销了所有营业资格。

不过由于伊藤家族是外资企业，而且又有完善的资质证件，所以这次伊苏航运的性质，也变成了一家以外资为主导的合资企业，为苏家绕过了之前的所有制裁。

由于贺知秋在企业经营管理上的经验，比苏知鱼要多一些，而且背后还有她爸爸贺远江出谋划策，所以伊苏航运的CEO，也就是首席执行官，便由贺知秋担任。

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