第二天睡了个自然醒,我洗漱一把后,就去餐厅吃了早点,接着我来到了徐坤的房间。
下午三点,廖阳会派专车接我和徐坤去迪亚公司,去见迪亚公司的老总高波,至于是否可以谈成,那就要看到时候怎么谈了。
高波这个人,我还没有见过,但是我知道这是一个名气比较大的企业家,听徐坤说高波五十岁都不到,年纪是四十八岁。
一个四十八岁的中年人可以掌管迪亚这么大的一家上市集团公司,这可真是不简单,要知道迪亚汽车,在国内乃至全球范围,都是因为他的新能源汽车,而打出了足够的名气,可以说大街上只要是新能源,十辆车起码有两量就是迪亚公司出品的,这其中就有秦、汉、唐以及宋,我不知道迪亚公司和我合作的这一块新能源汽车叫什么,但这款汽车的出世,肯定会改变新能源汽车的现有格局。
“陈总,我也好奇这款汽车到底是怎么样的,我之前问廖总,他也不肯说,说这是商业机密,不管是测试还是什么,都需要保密,等时机成熟才会公布。”徐坤说道。
“哦?”我看到面前沙发上的徐坤,拿起茶杯喝了一口。
“你说有可能是油电混合吗?”徐坤开口道。
“应该不太可能,如果是油电混合,那就有些画蛇添足了,要知道油电混合现在bbc都在做,他们虽然都是德系大牌,但是他们的油电混合,有利有弊,有利的是,没有电了,可以用油,但是相对的,只要是油电混合的车,那么他的油箱会比较小,而且电量也比较少,续航能力有两百公里就不错的,但是我们的第一代蓄力电池就不一样,他的续航堪称恐怖,两千公里的续航,你说迪亚公司为什么还要本末倒置,搞什么油电混合?难道续航两千公里还不够吗?除非消费者是自驾游去西藏什么的,那里不好充电,可是我们的技术,充电很快,这就是说,充半小时的电,就可以开很久,充满直接就两千公里,这种技术,不说可以吊打油车,起码在新能源汽车领域,是最为先进的。”我说出了我的看法。
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