第二天早上八点，林江北拎着行李早早地就赶到龙华机场，准备换登机牌登机。

上一世的时候，乘坐飞机出行对他来说是家常便饭。但是这一世，他还是第一次乘坐民国的飞机航班，内心免不了充满了好奇。

结果发现这个年代乘坐飞机，甚至比后世去汽车站乘坐大巴还要简单。机场工作人员核对过机票信息之后，发给一个写着乘客姓名和目的的圆形的登机牌，就可以直接登机了。没有什么冗长繁杂的安检程序，也不用担心行李超重超标，如果你愿意，甚至可以带着自己的宠物登上飞机。

执行此次航班的一架容克斯JU52型民航客机，据说这是德国制造的最新型的民航客机，能够乘坐高达十五名到十七名的乘客——这已经是相当了不起的数字了，在此之前，欧亚航空公司使用的机型是容克斯W33型，每架飞机只能乘坐四名乘客。

飞机从上海起飞的时候，连同林江北在内，只有七名乘客，超过一大半的座位是空着的。可以想见，在民国时期能够坐得起飞机的人数量是多么少得可怜。

又是五个半小时的枯燥旅程，下午三点，飞机到达了郑州五里堡机场。

林江北一下飞机，就按照徐铁成的交代立刻给朱少舟拨打一个电话过去，告诉他自己的飞机准点到达了郑州，让他按照原定计划，派人到洛城火车站去接自己。

挂了电话，林江北立刻赶往郑州火车站，乘坐下午四点二十开往洛城的火车。不过这一次他的特别通行证就失去了效应，需要自己购买车票才能乘坐火车。

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