人们常说，生活中不能没有目标，可目标虽然是人生的指路灯塔，但也绝对不能脱离实际。跑船是罗军梦寐以求的生活不假，然而这个愿望却明显超出了他的能力范围。

为了能在短时间内凑齐欠款，他只能“揠苗助长”，用自己的所有家当做抵押，借来了50万的高利贷。

钱的事儿一解决，罗军便迫不及待地带着江川找到卖家，俗话说，“外行看热闹，内行看门道”，罗军两人很显然属于前者。看着接近九成新的千吨货船，两人喜上眉梢地“一手交钱，一手交货”了。

船只和汽车一样，都属于不动产，所有者只能有一个署名，因为罗军和海事局关系近，经过两人协商，船主由罗军担任，船只以“江川”号命名，为了“亲兄弟，明算账”，两人还在公证处的公正下，签署了一纸合约。

万事俱备，“江川”号第一单生意定在了农历八月初八的8点准时开张。伴着一挂万响的鞭炮，“江川”号肩负使命，缓缓地离开了停靠的码头。

俗话说，“人算不如天算”“隔行如隔山”，罗军之前虽然对跑船信心满满，可真干起来，才发现他对这一行想得太过简单。

第一难，人工。千吨货船的航行周期都以半个月起算，标配6个水手，2个驾驶员，刨去罗军和江川，船上还要招录6个人。吃“水活儿”的工人都是以天算工资，水手每天200元，驾驶员每天400元，按照最短的航线半个月来算，光人员工资就要花去21000元。

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