怎奈飞行员非常坚持“海盗”机长也只好妥协，他随即下达了引导着舰的命令，而这时也从卡尔.文森号航母上也传来了同步的消息，他们被告知飞行甲板已经准备就绪，“超级大黄蜂”随时都可以着舰。就这样，一个三方信息互联的体系就已搭建完毕，这几乎与平时的起飞着舰没有什么差异，唯一不同的是舰载机自身读不到风速高度之类的飞行数据，但是有了“海盗”反潜巡逻机在身边，他的这块短板也就算是给补齐了。眼看着航母的身影已经越来越近，一场蒙眼走钢丝的好戏就此开始了。

“杰瑞”在“海盗”机长简练而准确的口令引导下，一步一步的降低着飞行高度，直到他凭肉眼已经能够看清甲板上的白线时，他的心里才开始有了底。因为在接下来的一系列动作中，他已经不需要再依靠别人提供的拐杖，仅凭着自己的判断就能够完成，而这样的过程他已经经历过上百次了。于是，“杰瑞”松了松攥麻了的手而后重新握紧了操纵杆，同时还挪了挪屁股以便让紧绷着的两腿得到片刻的放松，等到这一切都已经完成，他便集中起了精神，全神贯注的踏上了那条看不见的钢丝绳。

首先，他需要完成的是将飞行的方向与甲板上的白线对齐，而后，随着飞机的高度不断降低，他都必须保证对准这条线不能有丝毫的偏离，而在这个基础之上，他还得保证飞机与甲板之间的夹角不得超过二十度的极限，只有这样飞机的起落架才能够经得起着舰那一刻的冲击，否则机头触地可就是天大的惨剧了。而后，能否成功着舰还得靠运气，因为在飞机的尾钩勾住阻拦索的这个环节上，他有劲儿也使不上，而一但发生了脱钩的现象，那么他就只能加大油门重新起飞了，否则就会一头栽进大海。

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