坦克和火炮都在向苏伊士运送，船队也要在苏伊士运河集结，跟随船队去孟买，彭小文帮犹太家族安排了一次营救计划之后，那边已经松口，很快彭小文就会跟随船队押送物资到底印度，然后通过铁路公路辗转，进入新疆。

李宗吾汇报，说南洋诸岛的进展非常顺利，侨商的撤离，澳大利亚和新西兰方面的土地购买和产业重新安置，在严咏的运作下三分之二的侨商都投资入股，目前华商的实业、银行业、航运业不仅没有衰退，收入还有所平稳提高。严咏的帮会势力扩张很大，一方面运作华人建国，另一方面也介入了当地的原著民的“民族独立运动”，包括共产国际的“工运”、“学运”，他们都多有介入。依然是当时说的那样，天下大乱，形势大好。

张师爷的通报则喜忧参半，高敬亭最终没有返回，避免了蒋介石对国共内讧的利用，但是在那几条运输线路上，纠纷却多了起来，唯一没有纠纷的是巴西到澳门的这条线路，从巴西到澳门，从澳门到两广，接下来从两广往重庆也好，往湖南也好，都是严格按照计划进行推进，物流的车船都是彭小文的公司负责，没有走私贩毒偷运夹带私货等种种名堂。

然而北面和西面的那些线路，由于各个派系之间和国共之间的利益冲突，一直都没有完全协调好，西部通道方面是彭小文、胡宗南和戴笠联手搞的公司，四马虽然只是占了小头，却也不敢明着跟胡宗南对抗，只是拦路设卡收费，又在整修公路问题上哭穷伸手，逼着蒋介石一次又一次的拔腰包，但是那些拨款到底是用于修路，还是被马家兄弟挪用到别的地方，还真是不好说。尽管是这样，西部通道中从甘肃的星星峡到西南这条线，还是被走顺了，至关重要的是，胡宗南已经用护路为名义，调了一个多旅的部队到达星星峡了！

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