李赞接着说：“我爸有个同学是省城客车厂原来的生产部长，他和省城客车厂谭老板是哥们，不是谭老板家底硬，又有省城财政部门帮忙，他早关门了。”

这点轩攀登相信，他同学说省城客车厂历史的时候，也说开始的几年，省城客车厂经营非常困难，三年没卖出一辆车，全靠谭老板一人力挽狂澜，所以，省城客车厂的人非常崇拜谭老板。

萧文雨反而笑了，“咱们或许前期投资非常大，但有南天交运在，不至于三年卖不出一辆车。大伙乘的舒服了，宣传宣传，也是替咱们做个活广告。”

李赞建议说：“咱们最好收购一家客车厂，这样不必投资建厂房了，咱们只需厂房改造，购买设备，采购零部件，组装客车，然后推广市场。不过，这样也要10多个亿。”

轩攀登也建议说：“咱们能和欧洲几大客车巨头合作，从他们车厂买底盘，然后回来自己安装车身、桌椅、玻璃，省城客车厂也是这样操作的。”

李赞苦笑着说：“省城客车厂和德国一家客车厂合作的时候，他们已经能自产客车五六年了，人家与他们合作，不过是想借他们的手在中国推广市场，如果咱们从头开始，即便人家愿意和咱们合作，咱们至少也要拿出五六个亿表示诚意。”

萧文雨反而笑了，“世上无难事只怕有心人，这既然是个大工程，我更加有兴趣了，咱们好好地合计合计，尽量自己造客车，不能叫老外把钱全赚了。”

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