而对开发的模式，就太专业了，但总体上说是巷道掘进方式，外表上看不出来什么，可是实际开采却是规模不小，这也是得益于在当地本身拥有诸多的溶洞，有些溶洞，只要在雨季过后，就完全可以利用，可以在雨季到来之前，将溶洞里的水道进行调整和疏浚，这些都不难。难度其实是在运输上，使用什么样的车辆将大批的矿渣运出去？还要从外地运回填土？可以说，在这个方面，段蓝再次发挥出了自己的专业优势，专门设计了一种中型的纯电载重运输车，整个车厢是密闭的，甭管是运出还是运进，从外面很难看出有多少区别来。可以说，为了这点稀土，还真是豆腐盘成了肉价，可是非常无奈，国家需要，事情就得这样干。

共和国在找稀缺矿产的时候，其实在半个多世纪以前就如此干过，当年为了寻找两弹一星急需的矿产，几乎是用篦子把可以产生的地区全都梳理了一遍，有些山区里的原矿就是用背篓背出来的，在那个年代，西方人根本理解不了，没有计算机，我们可以用算盘去计算各种数据，这种精神始终在华人的血脉中传承。

事情发展到最后，让杨校长最伤脑筋的却不是具体的程序和各项进度开发，而是社会上的那些公知们又拿什么“环保”“自然保护”等等话题捣乱，他们一概否认新型的旅游模式，认为，铁路进去了，那里就不是自然保护区了，等等，连篇累牍的四处发表讲话，发表文章，弄的许多干事实的人是不胜其烦。

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