“哦，知道了刘车，听您的。”

李芒放好、卡住了车门口地下的踏板。

车门口的踏板是近些年因为高站台逐渐增多，普速车才开始使用。因为以前普速车的站台都是低站台，旅客要通过车梯三节车梯登上列车，现在大多站台都是高站台，对普速列车来说，就不需要打开翻板，露出车梯，站台和车厢门口脚踏板的高度是一致的，但是站台和脚踏板之间有个空隙，大约300公分左右，这个踏板就是要遮住这个空隙，让旅客上下车时过渡车门地板和站台的一个装置，通常由铝合金制作，非常结实和轻便，上面用防滑材料，旅客在雨雪天气也不至于滑倒摔伤。

李芒擦净了手扶栏杆，歪歪扭扭往车门口一站。

刘群一看李芒这个站姿就气不打一处来。对着对讲机说道：“章车，今天客流不大，你在软卧车门口办理站车交接和旅客接运，我在3号车厢纠正一下李芒的守口作业，有事随时叫我。”

对讲机里传来副车长章岚的声音：“刘车，收到。”

刘群转头对李芒说：“小李啊，你入路几年了？来客运段几年了？来我们班儿也有两趟车了吧？”

李芒连忙回答道：“进客运段今年是第2年。这是来咱们班儿第2趟车。”

“小李，入段的时候应该学过守口立岗这个作业标准吧。守口离岗看似简单，其实可是内藏玄机。”

顿了顿，刘群又说道：“就拿站姿来说吧。作为一名男同志，首先你要立正站好，挺胸收腹。在站台接运这一程序中就要让旅客对你有一个初步的认识：列车员是什么样的人，是不是认认真真为我们服务？亦或是敷衍了事？旅客一旦对你产生了不良的第一印象，你在车上不论做什么服务，他都看你不顺眼。你再怎么弥补也收效甚微。反之，如果你给旅客树立了良好的第一印象，旅客从一开始就认可你，即便在乘务工作中有些做得不到位的地方，旅客也可以理解你。明白吗？”

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