B站客运值班员和刘群通话时，说道：“刘车，今天客流非常大，往常硬座上3、40名旅客，今日大约有300名旅客要上车，请列车硬座车厢全部双开车门作业。”

刘群回应道：“收到，硬座车双开车门，但是有件事我想先友情提醒一下。我们列车在双开车门以后，由于我们列车工作人员有限，列车员只能负责正常开启的车门组织旅客乘降，而且按照规定，加开的车门将由车站工作人员负责旅客的乘降组织，你们车辆有那么多的人手来确保每个车厢都有人来协助吗？”

客运值班员说道：“我们的值班干部全部上岗，加上我在内，一共有6个人可以组织。”

刘群回应道：“那好吧，2号到7号车厢全部双开车门，6个车门请车站组织旅客，在列车到站后迅速到位。”

B站客运值班员说道：“刘车，咱们关系那么好，你还非得这么认真，你车上的乘务员就不能协助我们组织一下吗？”

刘群说道：“咱们私交确实不错，每4天就见一回面，确实是比朋友还见面见的多，但是朋友归朋友，亲兄弟还要明算账，咱们首先得把责任划分好。

双开车门以后，加开的车门由车站负责，我们可以协助，但是不能以我们列车为主，进行组织。”

刘群的潜台词就是：现在是你B站要求我们列车双开车门，那么增开的车门儿必须由B站负责，一旦发生安全问题，比如造成旅客挤伤、摔伤、碰伤的，只要发生在加开的车门上，那么责任就是你们B站的，出于感情和工作职责，列车工作人员的确可以协助组织，但是责任划分一定要拎得清。

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