而一般旅客在休息时是头朝窗户、脚朝过道的。

其实，头朝过道是有很多好处的。

首先是如果头朝窗户的话，那么在夜间列车经过一些市区和车站时，车外耀眼的灯光就会刺入车厢，很有可能会照射到正在休息的职工眼睛，影响到睡眠质量。

还有是列车卧铺的车厢，空调出风口大部分都安装在靠近窗户的那一端，一方面出风的声音多多少少会有一些，还有出风口的温度，也是需要注意的。

特别是在夏季，空调送风口的温度相对较低，刚吹出来的冷风会顺着板壁往车厢下部流动，在这样的环境下，休息好几个小时，就很有可能会出现感冒的情况。

虽然说如今车厢质量越来越高，隔音效果越来越好，车窗也大多都是双层玻璃，隔温和隔音效果都没得说，但是车窗隔音效果再好也是相对的，如果和车厢板壁相比的话，隔音效果还是要弱上一些。

也就是说，列车车厢的车窗多多少少的还是能够隐隐约约地将车外的噪音传进来。

比如说，列车在高速运行时，车轮与钢轨发生强烈的撞击声，还有火车在进入弯道准备进站变道时的声音也比较大，在与其他列车交错时，双方列车的鸣笛声和列车交汇时产生的气流摩擦声，也能够透过窗户传到车厢里，这时如果头朝窗户这边的话，就会受到噪音的影响。

而如果头朝过道的话，声音进入车厢，经过车厢内的发散和卧铺板壁、卧具的吸收，再传到人的耳朵时就会减弱许多，从而对于睡眠影响也会降低不少。

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