当发现空调设备故障难以排除时，列车长应随同车辆乘务长及时向旅客致歉，并根据列车票额及空余铺位、座席情况及时调整旅客铺位或座席，必要时在不影响列车乘务员休息的情况下可调整至列车宿营车铺位。

千方百计保障旅客利益，取得旅客谅解。

在列车没有空余铺位或座席无法另行安排时，列车长要组织人员逐一登记旅客姓名、车票票号、乘车区间、通讯方式，及时拍发电报，编制客运记录交旅客下车站，作为旅客到站退还未使用空调区间票价的依据。

列车长准确记录列车空调发生故障时间、原因、非正常运行情况及应急处理经过，按时向路局集团公司的客调、客运处、段应急办公室报告。

按照这个规定程序，一旦造成旅客退票的话，那这件事可是就必须汇报总公司了，可想而知，作为设备的维护单位的车辆段在这种问题中的责任就太大了，而作为车辆段的派出人员，车辆乘务员那是首当其冲，一旦短时间内无法修复的话，那可是交不了差的。

时间一分一秒地流逝，8分钟后，一脸紧张神色的车辆乘务长（列车上俗称其为检车长），也匆匆赶来了，他见“二五”在配电室里忙乎着检查电路，由于配电室地方太小，站不下两个人，他就打开了通风口的隔板，检查温度探测器等等设备是否良好。

刘群在这个时间里进行了汇报工作，向列车所在、所属局集团公司的客调、客运部、段调度应急指挥中心汇报了列车现在发生的情况，听取上级的指示。

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