蜀川的地理位置太过偏僻了，周围都是华国最为贫瘠的省份地区。自古以来就不是华国的中心。

湘水的位置虽然也是偏了一点，但好歹也是属于四通八达之地，通往繁华的东部和东南部非常方便，所以更适合一家航空公司来运作，奇玟航空的重心迁移是理所当然的事情。

如此一来，湘水省不但甩掉了新南航空这个包袱，而且还得到了一个强有力的航空公司入驻，沈宁明自然是获得了大功劳一件，很是被省.长夸奖了几句。

当然。在骆棠满的规划里面，长纱机场并不是最后的蓝图，华国的金融运输中心东方市，还有开放的前沿南湾市，都是需要建立基地的地方。

相比之下，在飞行版图之中，首都的地理位置就没显得那么重要了，因为它的北方不是内孟古就是俄罗斯。属于经济欠发达地区，飞欧洲不如长纱和蓉城方便。飞日本美国加拿大不如东方方便，飞东南亚、澳洲不如南湾方便。

在运送物资的货运方面，也几乎是同样如此。

按照四个重要基地，其余的各地停靠飞机场计划，奇玟航空的布局计划才算比较完整。

俗话说，好事要成双才好。

这边的新南航空的合并重组刚好在进行。那边的日本航空jal也传来了积极的消息。

比起前面谈判的不知足，这一次他们终于是同意了萧奇第二次提出的收购计划，以10亿美金的价格，出售25架737-400和737-800飞机给奇玟航空。

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