展鹏知道孟雨辰就在塔台外面，但没有出去，他在等着飞行，也在默默地背着飞行数据。

今天是夜航首飞日，科目很简单，重点是熟悉夜晚的参考地标以及各种系统在夜航期间的操作，然后做出拉升、俯冲、平飞八字的动作。

八点半，展鹏戴好头盔，走出了塔台。

孟雨辰和纪婉婷已准备回团部了，看见微弱灯光下的展鹏，纪婉婷主动地挥挥手。

展鹏也冲两人挥挥手，径直走向了停机坪。

“唉，人家不理咱们。”纪婉婷有些惋惜地看着孟雨辰。

这是飞行现场，是很严肃的地方，孟雨辰觉得不该打扰展鹏，于是拉着纪婉婷走了。

展鹏也没想着孟雨辰是不是回去了，来到停机坪自己的战机旁，开始检查飞机，然后登机，检查，报告，开车——

和白天一样的程序，三分钟后，展鹏驾驶战机，飞向已是繁星点点的夜空。

三百米高度，他右转弯，向着一弯新月的西南方向，飞向五号空域，并不时观察着参考地标。

以前飞行，地标是重要参考，现在有了更先进的导航设备，地标参考已不那么重要，但仍是判定自己方位的重要参考。

飞行员在飞行中，偶尔会出现一种迷失方向的先向，称作迷航，就是丢失了方向。展鹏在飞初教机时，就曾遇到过一次。

那次飞行，连续拉筋头，最后进入了云层，再出来，原来明明觉得是东西向的高速公路，怎么看怎么觉得是南北向，越想越乱，最后找不到返航的方向。

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