要是以后发展得红红火火，他们完全可以再重新平整土地出来、继续卖嘛！

即便是这边发展得不是很好，5平方公里的整理开拓费用也不算太贵，保本肯定是绰绰有余的，绝对不用担心亏损。

至于麒麟集团“大屿山发展计划”的土地，是分配在了大屿山的东南面区域。

这也是殷俊自己要求的，因为北面就是新机场的用地，东面的山坡太过陡峭，西面又距离太远，只有东偏南的这一块儿，地理环境最合适。

可是乐易铃还是有不满意的地方。

港.府这边要求麒麟集团尽早开工，这本来没有什么问题，麒麟集团的麒麟建筑公司工人已经超过3万人，平日里本来就是出于半开工的状态，属于亏本养人的阶段。

现在有活儿给他们做，他们能拿更多的薪水，这本来也是好事儿。

但问题在于，现在无论是新界，还是港岛区域，到大屿山都没有道路，一切的设备、材料、补给等等，全都要靠船运。

这样一来，成本就会翻着倍儿的上涨。

原本麒麟建筑公司预计的200亿整体修建预算，可能最后300亿、400亿港币都打不住。

想要让麒麟集团的成本降低，那么必须要把连接两地的桥梁给架起来。

然而这个桥梁肯定是要招标给别的公司，让他们收取桥梁过路费来回本赚钱的。

现在大屿山上人都没有几个，只是靠着建筑公司的车子不断的来回，这也根本没办法挣钱。

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