时间仿佛有魔法，有时候会悄无声息地从指缝间溜走，有时候又显得过于漫长。

对于韩通而言，火车上的时间慢如似蜗牛，咣当咣当的车轮声令大多数人昏昏欲睡，唯独韩通精神抖擞。

太想姥姥姥爷、爷爷奶奶、爸爸妈妈、舅舅他们了。

没来XN司机学校前，韩通体会不到思念的磨人，一个学期没见亲人，的确归心似箭。

天快亮了，K118次列车停靠兰州站。

如果是冀东，这个点太阳出来了，韩通已经适应了时差。

车上旅客严重超员，韩通不敢下车，他想下车透透气，又担心再也挤不到车上。春运期间时常发生旅客漏乘的事儿。

下午到达天水，韩通勉强吃了些东西，之后沉沉地睡去。

翌日下午，火车路过秦岭。

韩通在曾经的地理课上、对秦岭情有独钟。

他闭上眼睛回忆：“秦岭位于淮河线，是西部与东部地区的分界线。

秦岭山脉对气流运行有明显阻滞作用。

夏季使湿润的海洋气流不易深入西北，导致西北方气候干燥。

冬季阻挡寒潮南侵，确保汉中盆地和四川盆地不受冷空气侵袭。因此，秦岭是热带和亚热带的分界线。”

韩通仔细观察，发现K118次从宝鸡站出发后，沿着宝成铁路迂回盘旋了4次，爬高大概1000多米，又走了三处马蹄型隧道和一处“∞”型隧道，穿越了大概30多公里的上坡道，才翻过了秦岭。

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