绽放在空中的火光和巨响让爪哇岛上的许多人都目睹了这壮观的一幕，只是他们并不知道，短短十数秒之后，更为壮观场面将让他们终生难忘。

一般来说变轨有主动和被动之分。被动变轨是对反导弹的躲闪动作；主动变轨是自己改变运动的方向，又有预设和有限随机之分。变轨，尤其是幅度大的变轨，也就是复杂的轨迹，相对主轨的大幅偏离等，要消耗大量燃料。这使得整个导弹的重量增大，进而需发动机的推力增加，乃至机动部署困难。这就要求更大推力的火箭发动机，同时用更高效的燃料以减轻火箭重量。而矢量发动机的出现，则是解决了这个问题。这也就是为什么军事大国都要拼命开发矢量发动机，尤其是矢量火箭发动机的原因所在。

由于变轨洲际导弹一直都是导弹防御系统的克星。很高的飞行高度和速度，弹道导弹本身就够是让拦截弹头疼的了，现在再加上不定的行踪-变轨，则更是防不胜防。无论是美国人还是俄国人，或者中国人，其实在导弹拦截系统上，更追求大气层外拦截，或者利用动能激光系统、碰撞系统实施外空间的拦截，在进入大气层之后，则是以点对点、面对面的拦截手段。而盲目相信PAC-3系统的印尼人不知道，他们用生命和毁灭说换来的只是给美国人获得了一手的资料和数据而已。

虽然导航是制约变轨的关键因数，弹道导弹作为战略战术性的打击武器，导航手段必须考虑最坏的信息环境，即得不到信息支持，甚至是本土基地都已经被敌人摧毁的情况下，也要依然按照自己的预定目标扑向自己的目标，如果是固定的轨道还好，但变轨之后，弹道的改变也毕竟要求末端制导必须准备。尤其是战术导弹更是要求这些。

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