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可怜的老师,在被解职之前,他下达了最后一道命令,就是安排好了自己和迪马亚斯的职务,同时命令第50伞兵旅和第51伞兵旅迅速搭乘第25运输机中队和第44运输机中队的俄制“伊尔-76”运输机撤离马来西亚。也就是因为这样,年老的普拉萨德将军成为了众矢之的。“私自命令两个伞兵旅后撤,并且在不经过空军的同意的前提下就‘强行征用’了第44运输机中队和第25运输机中队”,这些罪名使国防部长-南德拉乔格、空军参谋长-克里希纳斯瓦米上将这些自大狂们终于找到了一个理由来攻击普拉萨德将军,在一番吵吵闹闹之后,南德拉乔格国防部长最终借此理由解除了普拉萨德将军的陆军参谋长的职务。

从那之后,军内的“理性者”们被彻底打压了。整个印度军内充斥着一片狂妄的战争叫嚣。而塞普鲁克这个曾经在中国留学数年,归国后加入军队,并进入英国桑切斯特军事学院进修,曾经在美国俄克拉荷马州西尔堡的陆军野战炮兵中心、陆军指挥与参谋学院学习过,作为印度陆军中少有的精通英美中国军事作战特点的年轻军官,显然并不这样看好这场战争的开始和结局。

印度军队的协同作战能力太差了,虽然现在安达曼-尼科巴战略防御司令部已经在感到中国舰队的威胁,可是整个印度显然并没有做好准备。包括拉胡尔-甘地总理在内的所有政府高层人士显然都并没有做好准备,虽然现在政府内部就是否要采用核子反击而吵得不可开交,但塞普鲁克上校知道,事情没那么简单。只要有三军战略部队司令部指挥官阿维纳什-德奥达塔空军中将这个蠢货在,什么都不会那么顺利。

当初哈里-普拉萨德将军还在担任陆军参谋长的时候,就曾经一度考虑过,如果战争真的是全面爆发,可以使用“烈火”导弹和空军对中国境内的重要运输铁路-青藏铁路和军队与物资集结重地-格尔木市实施主动性的攻击,但这是这份提案却遭到了空军方面的断然否决,被否决的直接缘故居然是空军参谋长-克里希纳斯瓦米上将声称“这样会引来中国人的全面报复”,真是可笑。

核子反击能力显然靠不住,但是常规力量呢?现在捍卫安达曼-尼科巴群岛第一线的主要力量是海军和空军,虽然海军参谋长普拉纳布-辛格上将竭力支持司令部的防御部署计划,但是空军参谋长-克里希纳斯瓦米上将这个蠢货和他的部下一样愚蠢。不仅仅克里希纳斯瓦米搞不清空军应该起什么作用,甚至连他的飞行员也不知道去做什么。当初出兵马来半岛,克里希纳斯瓦米和他的空军倒是比谁都积极,他们不仅调用了装备有俄制“伊尔-76”运输机的部署在昌迪加尔的第25运输机中队和亚格拉基地的第44运输机中队, 而且调用了瓜利奥尔基地的第1防空中队(装备法制幻影 2000H战斗机)、Hashimara 的第22攻击机中队(装备俄制米格-27M战斗轰炸机)、阿丹普尔基地的第101攻击机/防空中队(米格-21M战斗机)。一副要和中国人决战境外的架势,可结果呢?三个战斗中队在马来半岛成了中国人“猎火鸡”的游戏对象,而两个运输机中队却丝毫没有遭到攻击。没有一架中国战斗机攻击那些运输机,并不是中国人忽视了“最好的靶子”,而是中国人设下了一个圈套,让第44运输机中队和第25运输机中队源源不断的往马来半岛运送物质,以支持第50伞兵旅和第51伞兵旅的作战,从而将这两个伞兵旅牵制住,以便在消灭了第1、9、10、21伞兵突击大队后,对马来半岛上的所有印度军队进行一次全面的扫荡。唔,那个时候,这些军队将是摆在中国人“餐桌”上的大餐。

幸亏哈里-普拉萨德将军发现了这一点,他命令两个伞兵旅进行了撤退,而塞普鲁克更是直接策划和指挥了整个撤退计划。“瞒天过海”的计谋的确用得不错,中国人甚至没有能够醒过神来。虽然他们最终是兵不血刃的进入了吉隆坡,但却也丧失了一举歼灭第50伞兵旅和第51伞兵旅的机会。现在,这两个伞兵旅是迪马亚斯中将手里最有力量的机动反应部队。如果中国人在安达曼-尼科巴群岛登陆,那么这两个伞兵旅将作为快反部队而投入到紧急需要增援的战线。

可是该死的国防部长-南德拉乔格,他却伙同空军参谋长-克里希纳斯瓦米上将等人却借此将哈里-普拉萨德将军解职了,现在军队是他们的天下,除了海军参谋长普拉纳布-辛格上将还能够庇护着海军之外,现在印度军队已然成了那些自大狂们的天下,他们并不知道能够做什么,譬如此时部署在安达曼-尼科巴群岛上的印度空军……

部署在安达曼-尼科巴群岛上的“印度之鹰”并不少,这其中有印度空军、印度海军、印度陆军航空兵,为了能够和本土防御部队进行区分,所有部署在安达曼-尼科巴群岛的三军部队,一律归属安达曼-尼科巴战略防御司令部指挥,而安达曼-尼科巴战略防御司令部又直接归属印度海军司令部指挥。这是海军参谋长普拉纳布-辛格上将的意见,目的便是为了切断国防部长-南德拉乔格、空军参谋长-克里希纳斯瓦米上将、新任陆军参谋长-普拉密达上将、三军战略部队司令部指挥官阿维纳什-德奥达塔空军中将等人在防御部署上指手画脚。可是当初普拉纳布-辛格上将这样去规划的时候,并没有能够充分地考虑到协同的问题。

由北自南,整个安达曼-尼科巴群岛分布着六个机场,分别是达尔文海军飞行基地、达尔文机场、第一号野战临时机场、第二号野战临时机场、第三号野战临时机场、第四号野战临时机场,这其中,布莱尔海军飞行基地是主要航空机场,这里部署着安达曼-尼科巴群岛80%的岸基海军航空兵的战机,包括精锐的“F/A-18C/D大黄蜂”战斗攻击机,以及绝大多数的海军反潜巡逻机和一架“费尔康”预警指挥机系统。这里是印度军队在安达曼-尼科巴群岛的空中及反潜力量中心,为了捍卫这个重要的基地,这个基地的周围部署了大量的防空力量,俄国制造、美国制造、欧洲制造、以色列制造的防空导弹和瑞典制防空炮层层林立。如同篱笆样的紧紧围绕在基地的四周。

而布莱尔机场则是整个安达曼-尼科巴群岛上最为重要的民用机场,这里同样有优质的跑道,如今面临战争,少有民用飞机在这里起降了,除了一些撤离人员或者运送物资的运输机偶尔到来之外,这里基本很少有其他飞机起降,不过这里现在却是成了陆军驻军部队的航空机场,大量的直升机及螺旋桨反暴动飞机部署在这里,此外还部署有从马来半岛残存回来后经过补充和整编的空军第1防空中队。从法国紧急购买的幻影-2000Ⅴ战斗机是目前第1中队的主要战机。

与布莱尔海军飞行基地、布莱尔机场相比,第一号野战临时机场、第二号野战临时机场、第三号野战临时机场、第四号野战临时机场就显得很是简陋了,这几座机场基本是以小型民用机场为基础匆忙构筑起来,或者是临时修建的,机场整体设施较差,不仅仅没有必要的夜航指挥塔台,甚至连营房都是简陋的活动板房。这四座机场分别部署在小安达曼岛和大安达曼岛上。

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