只是，荒川太郎不得不考虑中国空军的防空战斗机。

可惜的是，他无法派遣更多的护航战斗机。

荒川太郎别无选择，只能让已经起飞的十二架F-15J加速，争取赶到F-2机群前方，顶替F-22A机群执行前进护航任务。

也许十二架F-15J无法对抗数量众多的防空战斗机，可是荒川太郎相信，F-22A能够迅速取得战果，并且找到东海舰队，为F-2机群指引目标，随后就能转做正业，与中国战斗机争夺制空权。

果真如此的话，就算F-15J顶不住压力，F-22A也很难扭转局面，也能确保F-2机群在遭到拦截之前发射反舰导弹。

正是如此，飞在最前面的是四架F-22A。

KJ-2000转向的时候，日本战斗机就在东面大约一百五十公里外。

也就是说，再过两分钟，F-22A就将发射导弹。因为KJ-2000仍然在E-767的监视范围内，所以四架F-22A没有启动火控雷达，而是依靠E-767指引，只需要在发射导弹前启动雷达锁定目标。

此外，东海舰队在KJ-2000西南大约一百公里处，没能及时发现F-22A。

真要到这个时候，KJ-2000肯定逃不掉。

KJ-2000及时转向，与F-22A拉开距离，多获得了一分钟的防空准备时间。

在接下来的三分钟内，发生了两件非常重要的事情，一是掩护KJ-2000的J-20战斗机及时赶到，二是J-20的领队机长凭直觉做了一件至关重要的事情。

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