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牧浩洋却没不打算这么做,而是让杨禹方先安排第二轮攻击,再回收J-25机群,并且提出让执行第二轮攻击任务的J-15B携带伙伴式加油吊舱,在攻击途中,为返航的J-25补充燃油。只是这样一来,执行制空任务的J-15B机群就得提前返航,并且在降落之后立即带上伙伴式加油吊舱升空,为执行第二轮攻击任务的J-15B进行空中加油,而舰队将在此期间丧失航空作战能力。

在牧浩洋的坚持下,杨禹方只能按照司令官的命令调整作战部署。

按照他的安排,四十八架J-25中,为ZY-1护航的八架留下来,与伴随J-15B机群活动的两架ZY-1配合,在攻击机群到达时提供制空掩护,对付印度空军的战斗机,其他J-25立即返航。

这样一来,就需要出动二十架J-15B,为四十架J-25提供燃油补给。

也许,杨禹方应该感到高兴,因为打到现在,舰队仍然是“零损失”,空战取得了绝对胜利。

携带伙伴式加油吊舱与两具大型副油箱后,J-15B最多只能携带两枚反舰导弹,而且必须机内满油,受最大外挂限制,无法携带重型反舰导弹,所以杨禹方只能让J-15B挂上制导丨炸丨弹,执行凌空轰炸任务。

对于丧失了战斗力的战舰,制导丨炸丨弹更加致命,威力比反舰导弹大得多。

这二十架J-15B,每架携带了两枚一千公斤级的火箭助推制导丨炸丨弹,只要命中,一枚丨炸丨弹就能干掉一艘万吨级驱逐舰。

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