“昆仑山”号服役时,舰载航空兵的主力是J-25、J-15B、ZY-1与Z-20,与“长江”级没有多大区别,只是配制略有不同。J-25大队增加到两个,总共四十架;J-15B大队仍然是两个,总共四十架;ZY-1中队有五架,Z-20中队有六架,算上四架备用战斗机,载机总量为九十五架。
只不过,这不是“昆仑山”号的最终配备。
J-25的改进型已经上天,预计在二零三二年就能服役。海军没有打算单独采购,是决定对所有J-25进行升级改进。取代J-15B的新一代重型舰载战斗机也在研制之中,与空军的第五代重型战斗机同步发展,预计在二零三五年完成验收,在二零三七年之前量产,然后与J-25组成高低搭配。ZY-1的改进工作也在进行,预计在二零三五年之前服役。取代Z-20的倾斜旋转翼飞机的研制工作已经接近尾声,预计在二零三三年试飞,在二零三七年之前成为主力反潜飞机。
也就是说,到二零三七年,舰载航空兵将发生本质性变化。
至于作战能力,自然将达到一个新的高度。
事实上,正是舰载航空兵的飞速发展,催生了“昆仑山”号,因为不管是备受外界关注的第五代舰载重型战斗机、还是披着神秘棉纱的ZY-1改进性,以及被称为“中国鱼鹰”的倾斜旋转翼飞机,尺寸数据都超过了“长江”级机库的最大标准,甚至超过了飞行甲板的最大标准,必须建造更大的航母。
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